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超長(zhǎng)單根光纜應(yīng)用簡(jiǎn)析
隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，大量新建高速公路、高速鐵路、大橋、長(zhǎng)距離隧道等，這些交通設(shè)施的建成直接影響到通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。在這些基礎(chǔ)設(shè)施中，光纜施工、維護(hù)難度大，但與通信管道相連的設(shè)施受外界影響較小，相對(duì)穩(wěn)定，因此仍然成為中國(guó)通信網(wǎng)絡(luò)的首選之一。
由于這些設(shè)施長(zhǎng)度較長(zhǎng)，單盤(pán)超過(guò)3km標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)光纜的敷設(shè)環(huán)境有嚴(yán)格的限制，不便于維護(hù)管理。如果采用傳統(tǒng)的盤(pán)長(zhǎng)光纜，將增加光纜連接器，這是設(shè)施管理部門(mén)難以接受的，人為增加插入損耗和故障點(diǎn)。針對(duì)目前的情況，我們正在探索中國(guó)聯(lián)通北京干線(xiàn)合肥部分光纜設(shè)施中超長(zhǎng)單盤(pán)光纜的試點(diǎn)，以降低光纜接頭對(duì)后期維修工作的壓力，降低故障風(fēng)險(xiǎn)。
中國(guó)聯(lián)通北京開(kāi)封一條光纜干線(xiàn)需要穿越黃河。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，需要在G45大港高速公路開(kāi)封黃河大橋硅芯管道鋪設(shè)，單盤(pán)長(zhǎng)約9公里，中間無(wú)接縫?？紤]到超長(zhǎng)光纜的難度、成本等因素，對(duì)該段光纜的供貨商、施工方和監(jiān)理進(jìn)行了認(rèn)真的選擇。
光纜制造與運(yùn)輸
對(duì)于目前國(guó)內(nèi)的光纜廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備、在線(xiàn)質(zhì)量控制和物流運(yùn)輸都是主要的挑戰(zhàn)。經(jīng)過(guò)各參建單位的深入溝通，為確保光纜生產(chǎn)產(chǎn)品達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，針對(duì)這些問(wèn)題，光纜生產(chǎn)廠(chǎng)家進(jìn)行了全面改進(jìn)，以滿(mǎn)足中國(guó)聯(lián)通的特殊需要。
2.1生產(chǎn)工藝
a）原材料。對(duì)于大市場(chǎng)的長(zhǎng)光纖光纜，原材料供應(yīng)商要求提供更長(zhǎng)規(guī)格的鋼針帶原材料，以減少金屬帶焊接的生產(chǎn)工藝；同時(shí)，使用大版的絲帶，以保證長(zhǎng)光纖光纜表面印刷的完整性。
b）改進(jìn)軟膏的填充工藝。為避免這一問(wèn)題，工藝部設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種新的充油系統(tǒng)，以提高光纜芯的充油壓力，保證光纜的耐水性能。2.2生產(chǎn)設(shè)備及質(zhì)量控制
a）當(dāng)設(shè)備升級(jí)、盤(pán)長(zhǎng)增加時(shí)，光纜芯盤(pán)尺寸和光纜拼接尺寸也相應(yīng)增大。因此，設(shè)備部訂購(gòu)了更大的電線(xiàn)敷設(shè)和繞線(xiàn)架。
b）生產(chǎn)線(xiàn)穩(wěn)定性要求高。對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)的性能和穩(wěn)定性要求很高。必須連續(xù)完成9公里的磁盤(pán)長(zhǎng)度，并且在生產(chǎn)線(xiàn)期間不會(huì)發(fā)生停機(jī)。設(shè)備部完成了生產(chǎn)線(xiàn)的全面維護(hù)保養(yǎng)。2.3定制專(zhuān)用包裝托盤(pán)
在北京合肥的這一光纜工程中，黃河大橋使用一個(gè)GYTA-72光纜盤(pán)，長(zhǎng)9060米，幾個(gè)Cyrra-48光纜盤(pán)，每盤(pán)長(zhǎng)度也在8600 N以上，通常光纜長(zhǎng)度為3倍。首先，對(duì)圓盤(pán)刀具提出了要求。首先，圓盤(pán)工具應(yīng)足夠大，以便安裝；其次，光纜很重。在保證盤(pán)形工具軸承座的前提下，盡可能減小小盤(pán)的比體積，以保證生產(chǎn)、裝卸、儲(chǔ)存和施工的順利進(jìn)行。通過(guò)論證，采用了直徑為2000毫米的防火技術(shù)，鐵木板結(jié)構(gòu)板已取代了通常使用的木盤(pán)，一種為大板材節(jié)省了大量木材鐵木板，成本較低，承載能力較強(qiáng)，二是設(shè)計(jì)上可適當(dāng)減少板內(nèi)直徑為簡(jiǎn)，整個(gè)板材E的比容更小，更利于生產(chǎn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、施工等各個(gè)環(huán)節(jié)。
2.4保證專(zhuān)車(chē)交貨，避免運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)這些光纜對(duì)裝卸和運(yùn)輸也提出了更高的要求。通常帶有側(cè)面板的電纜槽直徑不超過(guò)1500 mm，與此同為2000 mm的板，單碟彈簧板過(guò)大，對(duì)于叉車(chē)門(mén)框和貨叉尺寸都能滿(mǎn)足這一要求，能順利裝卸J，以避免可能出現(xiàn)的叉車(chē)中途轉(zhuǎn)運(yùn)問(wèn)題，以及裝卸方式的問(wèn)題。G的產(chǎn)品可能會(huì)帶來(lái)危害，光纜廠(chǎng)家安排車(chē)輛，直接在工廠(chǎng)裝完直發(fā)后到R：現(xiàn)場(chǎng)，以確保產(chǎn)品的完整性。
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